Le Singlespeed d'Adrien

Un nouveau petit projet bien sympa, un singlespeed d'entrainement pour Adrien, jeune competiteur de vtt en Bretagne.
La fabrication avance:
Douille columbus 1"1/8eme light qui recevra des collerettes renfort,
Triangle avant Columbus Life:
Pattes coulissantes en inox, soudées à l'argent sur les bases Columbus Zona Sbend:
Encore une petite passe de finition, les accessoires a braser :

le vtt de Steve..

Nouveau projet à la planche en ce moment: un vtt haut de gamme pour Steve.
le triangle avant sera réalisé en Columbus Life de bon diametre, alors que le triangle arrière sera réalisé en Columbus Zona.
une étude posturale recoupé avec les souhaits de Steve donne le tracé ci dessous:
un des défits de ce cadre est de le rendre relativement leger tout en lui conservant une solidité maximum. en effet, Steve est plutot du genre "costaud", donc il faudra associer aux tubes hauts de gamme des renforts bien ciblés.
le travail commence par la douille de direction:
la découpe des tubes commence.
un travail important est réalisé sur la douille (série light) pour la renforcer généreusement sans l'alourdir de façon excessive (+50grammes environ):
le triangle avant est soudé. un petit renfort sous le tube oblique est positionné.
Le tube de selle en Columbus Life triple-butted est exterieurement renforcé également.
Peinture faite:

North American Handmade Bicycle Show 2008

Retrouvez les meilleures galeries du net du "North American Handmade Bicycle Show" qui a eu lieu a Portland (USA) le WE dernier.

Ce salon americain du vélo d'artisan devient, au fil des années, un rendez vous incontournable.

Merci à tous ces photographes amateurs qui, en mettant leur galerie photo en ligne, nous permettent de profiter des moindres détails de ces magnifiques vélos de passionnés... à plus de 10000km de distance!.

(les galeries sont regroupées dans la colonne de droite)

une "Vagabonde" sur la Cordillère des Andes

Un des premiers projets de l'année 2008... une randonneuse pour une jeune baroudeuse, qui va parcourir cet été la Cordillère des Andes de La-Paz à Ushuaia en 4 mois!
CDC: pas trop de fioritures, du simple, fiable, et éprouvé, relativement économique, sur mesure bien sur, confortable, capable de recevoir potentiellement 5 sacoches, d'avoir un bon rendement général sur route et piste, et d'être facilement réparable.
Après une petite étude posturale, le tracé du cadre est réalisé.
La découpe des tubes est réalisée, et le montage sur gabarit commence.
les pattes arrières choisies:
Cadre entièrement soudé:
Retour de la peinture, une petite séance photo s'impose:
Avec une petite variante pour le pontet arrière, et bien sur toutes les attaches pour porte bagages et garde boue nécessaires: