Peinture tout juste finie (un beau vert anglais recouvert d'un verni satiné superbe).. elle a commencé sa vie par un voyage en Allemagne en camion, ou elle s'est faite admirer et photographier au salon des artisans du cycle.
Et une fois rentré à l'atelier, montée, c'est sous la pluie que je me résigne à la photographier avant qu'elle ne parte ce soir!Cadre Columbus Nivacrom sur mesure, groupe complet shimano XT, jantes mavic 717, pneus marathon XR 26 x 1,6
3 porte bagages (dont 1 sur mesure et 2 en inox),
Moyeu avant dynamo "Son" avec éclairage,
Passage de câble soigné et guidé le long des bases, petit numero 028 gravé dans l'inox comme il se doit, renfort pour béquille centrale,
Selle Brooks, cintre papillon... le tout trés classique mais... au top! 
Le plus cocasse c'est qu'elle est montée sans garde-boue à la demande de son propriétaire (mais avec les fixation)!Les Vagabondes ne rendent pas seulement heureux, mais aussi.... optimiste! ;-)
3 commentaires:
Qu'il est beau !!!
N°28 .. ça arrive ça arrive :-)))
Finalement ce petit porte-bagage avant que tu proposes m'a l'air plutôt pratique....
Et cette finition satiné ! Classieuse ! ;-)
Fred - qui n'en peut plus... :-p
quel poids pour le vélo tout équipé??
merci
(et bien sur il est beau, mais j'arrête de le préciser!!! c'est habituel chez toi de sortir des splendide cadre)
Merci a vous.
Je ne l'ai pas pesé, juste soupesé, et il est plutôt léger grâce a son cadre nivacrom et ses composants de très bon niveau.
Pour un vélo de voyage, le poids du vélo n'est pas un critère important, c'est avant tout le confort qui prime.
sauf si l'on veut aussi s'en servir a vide pour des ballades un peu plus sportives les weekends en montagne.
Pour ce vélo ce sera le cas, hors voyage il ne gardera que son petit porte bagage avant haut avec éclairage au quotidien, et aura un bon niveau de performance route et chemins.
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